Пример 1
Нерегулярная работа, после затягивания гайки шпинделя и последующего удара по шпинделю под действием силы тяжести, чтобы скорректировать уровень шпинделя или шпиндель к центру стального кольца.
Шпиндели серий DFG2, D12 и D32 спроектированы с центром стального кольца в качестве ориентира позиционирования из-за большого зазора между внешним кольцом шпинделя и отверстием дракона. Не рекомендуется использовать гравитацию шпиндельной гайки после установки. Шпиндель используется для калибровки уровня шпинделя или шпинделя к центру стального кольца. Такая операция трудоемка и неблагоприятна для регулировки шпинделя, уровень очень легко перемещается, а поверхность дракона или шпинделя легко повреждается.
Для стандартной работы, применяя стальное зубило, ударяя по шпинделю, и постучите по стороне шпинделя на 20-25 градусов. Не ударяйте гайку шпинделя и следующие детали. Не используйте трубку для вставки гаечного ключа для увеличения силы рычага. Затягивая гайку шпинделя, эти методы могут легко привести к растрескиванию или поломке блока и его повреждению. Момент затяжки гайки шпинделя составляет 80 Н.м.
Пример 2
Нерегулярная работа, вставьте шпиндель в шпиндель при добавлении масла в шпиндель.
Шпиндели серии D32 используются на хлопковых прядильных фабриках. Из-за своей особой структуры, масло в шпинделе нелегко попасть в узкую внутреннюю полость шпинделя при заправке (межслойный зазор вибропоглощающей спиральной пружины составляет всего 0,2 мм). Если масло добавлено, шпиндель будет вставлен. Вставка в держатель шпинделя приведет к переливу масла в шпинделе, оставляя огромную скрытую опасность отсутствия масла в шпинделе.
Стандартная операция, при добавлении масла в шпиндель, ритм медленный, вы не можете быть слишком поспешным, и вы не можете его пропустить! Утечка и заправка обязательно сожгут шпиндель. После добавления масла в шпиндель для пополнения масла требуется 1 час, а затем вставьте шпиндель в шпиндель.
Пример 3
В случае нестандартной работы, шпиндель не вставляется в исходный шпиндель, когда он вытаскивается, или когда заменяется плохой шпиндель или плохой шпиндель, весь набор не заменяется.
После обкатки шпинделя были изношены верхняя и нижняя пары пар трения. Если они не вставлены в исходный шпиндель или не заменены вместе, их необходимо изнашивать снова. Это приведет к перекручиванию или тряске шпинделя, и диапазон вибрации будет большим, что приведет к новому износу. ,
Пример 4
Если операция не стандартизирована, шпиндель не полностью вытянут для пополнения.
Шпиндель не полностью вытянут для пополнения, так что масло не может быть непосредственно нанесено на ролик верхнего подшипника, и масло не функционирует должным образом. Если это делается в течение длительного времени, легко согнуть муфту шпиндельной пластины и повредить верхний подшипник.
Стандартная операция, пополнение масла после полного извлечения шпинделя.
Пример 5
В случае нестандартной работы, когда оборудование ремонтируется, шпиндель вытаскивается и переворачивается в зазоре секции вытягивания или наклоняется на столе станка.
Перевернутое или расположенное по диагонали на столе станка, масло шпинделя, прикрепленное к нижней части конуса шпинделя, накапливается обратно в отверстие шпинделя. Когда шпиндель вставлен в шпиндель, масло шпинделя будет вытекать на поверхность шпинделя или ребра дракона или капать на землю, в результате чего летучее масло загрязняет землю и даже образует масляную пряжу.
Для стандартной работы шпиндель должен быть расположен вертикально на специальной машине для шпинделя (с масляным поддоном). Перед вставкой шпинделя в седло шпинделя нижняя часть конуса шпинделя покрыта тканью без флиса для удаления прилипшей мухи, шелка и загрязнений.
Пример 6
Нерегулярная работа, замените ходовую часть после извлечения шпинделя.
Для стандартной операции, чтобы облегчить горизонтальный шпиндель и корректирующий шпиндель к центру стального кольца, замена кольца из стальной проволоки (особенно когда петля из стальной проволоки находится под рычагом) должна выполняться до того, как шпиндель вытащил, чтобы кольцо из стальной проволоки не упало в седло шпинделя и не затолкнуло шпиндель после движения.
Пример 7
Нестандартная работа: стальная пластина с буртиком не поднимается в самое верхнее положение до того, как шпиндель очищается (заливается) маслом, а две стороны станка не покрыты тканью.
Стандартная операция, перед тем как шпиндель очищается (пополняется) маслом, стальной хомут поднимается в самое верхнее положение, а боковые части машины должны быть покрыты тканью, чтобы предотвратить попадание летучего масла (тумана) на соседний станок для получения маслянистого пряжи. Остановитесь после 20 минут езды, а затем используйте чистую ткань для очистки от брызг масла на поверхности стального воротника, ребер дракона, шпинделей и т. Д.
Пример 8
Если новый шпиндель не загружен, новый шпиндель не будет работать в соответствии с процедурой очистки и замены масла. Он будет использоваться за 2 ~ 3 месяца до очистки и замены масла.
При стандартной работе новый шпиндель резко изнашивается в течение периода приработки, он неизбежно будет производить крошечные частицы, если эти крошечные частицы не будут удалены вовремя, это неизбежно увеличит износ шпинделя. Следующая работа должна быть выполнена в соответствии с новой программой очистки масла шпинделя.
После первой заправки в течение 1 часа масло пополняется, проверяется высота уровня масла, а верхний опорный ролик смазывается маслом. После того, как шпиндель вставлен на низкой скорости (10-12 кр / мин) в течение 8 часов, нормальная скорость шпинделя работает в течение 1-3 дней, и выполняется первая чистка. После 7 дней эксплуатации проводится вторая очистка и замена масла; после 15-20 дней работы выполняется третья очистка и замена масла, а затем выполняется обычный цикл очистки и замены масла.
После 3-х раз своевременного и эффективного начального технического обслуживания и очистки абразивные зерна, образовавшиеся при начальной работе шпинделя, могут быть в основном удалены, так что начальная опасность износа сведена к минимуму, и новый шпиндель может быть плавно и легко переведен в стабильный и введите нормальное состояние износа. Эффективно продлить срок службы шпинделя и заложить основу для поддержания нормальных шпинделей в будущем. Не следует проводить очистку и замену масла через 2–3 месяца.
Пример 9
Для нерегулярной работы используйте шпиндель в качестве инструмента (например, лом или пуансон).
Это приведет только к повреждению шпинделя и его утилизации.
Стандартизировать операции и развивать хорошие рабочие привычки.
Пример 10
Нерегулярная эксплуатация, используйте тальк для поглощения разливов масла и брызг на поверхности драконьих ребер, шпинделей и т. Д.
Это крайне неправильный подход! Использовать тальк для поглощения разливов или брызг масла крайне вредно. Вихрь, создаваемый шпинделем во время регулировки вращения, очень легко подает тальк в шпиндель (равный добавлению абразива), вызывая серьезное загрязнение шпиндельного масла, а физико-химические свойства шпиндельного масла ускоряются и мутировало, вызывая усиление вибрации шпинделя и сильное износ шпинделя.
Стандартные операции, удаление разливов масла или разбрызгивания масла можно протирать тканью.
Пример 11
Нестандартная операция, шпиндель использовался много лет, чтобы проверить и исправить изгиб.
Когда шпиндель используется для стандартной работы в течение от полугода до одного года, шпиндель должен быть осмотрен, чтобы исправить изгибающие работы. Прежде чем исправлять изгиб, сначала проверьте состояние шпинделя. Если есть паз, облысение или износ, его следует выбросить. Чтобы исправить изгиб шпинделя, два конца шпинделя могут быть помещены в V-образный утюг на 60 градусов на плоскую пластину (на одном конце есть гора), и измерение выполняется с помощью циферблатного индикатора. Если изгиб выходит за допустимые пределы, используйте небольшой тампер, чтобы надавить в самой высокой точке изгиба, пока качество не будет достигнуто. Следует избегать выпрямления деталей, чтобы избежать кончика шпинделя, верхнего конуса шпинделя (то есть «трубчатого» «глазного контакта» и верхнего подшипникового контакта. Когда шпиндель эксцентричен и его необходимо исправить, отверстие в шпинделе не может быть разбитым, иначе это легко приведет к ослаблению комбинации шпинделя и шпинделя, что приведет к качающейся головке.
Пример 12
В случае нестандартной работы, когда оборудование ремонтируется, в нижнем конусе шпинделя нет пятен, адгезии и загрязнений, и шпиндель вставляется в шпиндель.
Очистка поверхности шпинделя и полости шпинделя очень важна. Любые посторонние предметы, попадающие в шпиндель, влияют на смазку, функционирование и срок службы шпинделя.
Для стандартной работы используйте безворсовую ткань, чтобы удалить муху, спину и загрязнения, прилипшие к нижнему конусу шпинделя, и вставьте шпиндель в шпиндель.
Пример 13
Нестандартная эксплуатация, обслуживание машины на стоянке в течение ночи. Когда шпиндель не вставлен в шпиндель, нет ткани или пластиковой пленки, закрывающей опорную часть шпинделя.
Для стандартной работы машину необходимо оставить на ночь. Когда шпиндель не вставлен в шпиндель, специальная несущая ткань или пластиковая пленка используется для покрытия отверстия подшипника шпинделя, предотвращая попадание пыли, летящих цветов и мусора в шпиндель и вызывая изменение качества масла, влияющее на смазку. Эффект даже носит шпиндель; это также уменьшает или предотвращает полет летящего цветка к соседней машине, чтобы произвести дефект пряжи.
Пример 14
Нестандартная работа, длительное время не очищает от летучей золы масла в отверстии шпинделя.
Наличие этих отложений масляной летучей золы, несомненно, увеличит сопротивление вращения шпинделя, что приведет к уменьшению скорости шпинделя, увеличению неравномерности крепа, снижению прочности пряжи и изменению качества шпиндель
Для стандартной операции необходимо совместить корректирующую и гибочную работу шпинделя, чтобы полностью удалить отложения масляной мухи в отверстии шпинделя.
Пример 15
Непоследовательная работа, натяжение ремня шпинделя несовместимо.
Натяжение шпинделя всей машины должно быть одинаковым. Если натяжение ремня шпинделя слишком велико, это увеличит радиальную нагрузку подшипника на шпиндель, что легко усугубит износ шпинделя и сократит срок службы шпинделя. Натяжение шпинделя слишком мало, и его легко остановить, что приводит к большой разнице в скорости шпинделя и высокой неравномерности формирования пряжи. Там не должно быть "мертвых слитков".
Для стандартной работы соответствующее натяжение ремня слитка должно быть около 8 Н. Пружина может быть прикреплена к поясу слитка (средняя часть двух шпинделей), и ремень слитка можно вытянуть прямо. Когда шпиндельная катушка просто поворачивается вперед, посмотрите на красное значение на шкале пружины, которое показывает натяжение ленты.
Пример 16
В случае нестандартной работы рабочее положение шпинделя не является нормальным.
Для стандартной работы необходимо аккуратно расположить высоту слитка спереди и сзади, а также слева и справа.
Верхнее и нижнее положение: когда барабан шпинделя находится в вертикальном состоянии, верхняя поверхность барабана должна находиться на том же уровне, что и центральная линия канавки дуги окружности. Если горизонтальное положение слитка слишком высокое или слишком низкое, слиток не будет отцентрирован; погружение, потирание нижней части слитка, приводящее к вибрации шпинделя, а также преждевременное износ нижней части слитка; если он плавает, шпиндель будет плавать вверх. , вызывая ненормальный износ конической части шпинделя, что очень вредно.
Переднее и заднее положение: рама ремня шпинделя не должна касаться какого-либо станка после толкания вперед, и передние и задние качания естественно гибкие и не натянуты, а угол поворота в основном одинаков.
Левое и правое положение: ремень шпинделя не должен тереться о сторону кронштейна барабана шпинделя или барабана шпинделя во время вращения. Для того чтобы окружающая дуга четырех шпинделей была как можно ближе, чтобы уменьшить неравномерность закручивания, положение барабана для слитка должно быть как можно ближе к левой стороне, чтобы не касаться слитка при движении.
При регулировке вращающихся частей ремня шпинделя и шпинделя необходимо уделять этому большое внимание. Необходимо тщательно выполнять стандартную операцию, и не только возможно позаботиться об односторонней операции вращения шпинделя на ремне шпинделя.
Основная работа оборудования заключается в том, чтобы сосредоточиться на нормах, реализации, настойчивости и эффективности. Шпиндель является ключевым вращающимся компонентом. В процессе использования необходимо отказаться от нерегулярной работы и работать в соответствии со спецификациями, чтобы уменьшить ломкость, волосатость, дефект пряжи и расход материала, чтобы улучшить качество продукта, снизить стоимость и повысить эффективность. ,
