Из-за высокой скорости вращения намоточной нити во время разматывания она может разматываться. Во время процесса намотки мы обнаружили, что путь пряжи сопла против волосистости некоторых коробок натяжения одиночного шпинделя и всасывающий патрубок для воска находятся рядом. Явление заедания задней проволоки все еще часто происходит после очистки, и это явление часто возникает случайным образом. сформироваться. Исходя из этого, можно сделать вывод, что это явление вызвано вращением закрученных катушек. Слой пряжи, извлеченный из петли во время намотки, проходит через предварительный очиститель вместе с высокоскоростной пряжей, проходит через направляющую пластину пряжи натяжной камеры, разрезается электрической очисткой и наматывается на бобину с инерцией верхняя пряжа В процессе многократного нахождения пряжи большое всасывающее сопло может извлекать пряжу из хаотического кластера пряжи, проходить обнаружение электрической четкости и продолжать наматывание после сращивания с нижней пряжей, так что пряжа образуется в шпульной пряже.
Решающий метод прядильных шпулек
Если закрученные шпульки на всех машинах находятся вне цикла, вполне вероятно, что процесс формования закрученной пряжи сконфигурирован. Поскольку все пряденые шпульки имеют коническое поперечное наматывание, намоточный слой и связующий слой чередуются друг с другом, и кольцевая пластина перемещается вверх и вниз. Скорость и размер хода будут оказывать большое влияние на прядение прядильной нити.
Как правило, в процессе прядения коэффициент подъема кулачка составляет 1: 2, а перемещение кольцевой пластины при намотке корпуса составляет 46 мм (диаметр кольца 42 мм, максимальный диаметр шпульки составляет 39 мм). и кольцевая пластина Значение хода подъема L составляет около 46 мм), в сочетании с расчетом плотности намотки ткани общий шаг намотки пряжи рассчитан в 6-7 раз больше диаметра пряжи, что может в значительной степени решить прядильную трубу Явление разматывания пряжи. Кроме того, если дно трубки слишком заполнено, чтобы увеличить емкость шпульки, это также приведет к раскручиванию закрученной шпульки.
Если отдельная машина не работает, вы можете найти причину из-за износа неорганических частей трансмиссионной части формующего кулачка, а также из-за ослабления ключа. Некоторые машины изношены червячным механизмом или коробка передач ослаблена. Кроме того, проверьте, поднимается и опускается ли кольцевая пластина во время работы. Феномен разочарования, это основные причины для катушек пряжи.
Из-за высокой скорости при намотке толстая нить с большей вероятностью может разорваться, а промежуточный упор также является одной из причин разрыва. Поэтому положение парковки кольцевой пластины в средней точке должно быть отрегулировано. Выше среднего.
Управление операциями на некоторых фабриках уменьшит количество съемов пряжи грубого размера и изменит процесс формования детали на машине без разрешения, уменьшит исходное положение кольцевой пластины и увеличит вес шпульки. Из цикла
В процессе прядения конец пряжи не наматывается, когда путешественник заменяется, головка поднимается во время съема или слишком низкое время работы после рождения слишком велико, а структура слоя намотки пряжи не плотная, Вот некоторые из причин, по которым пряжа разваливается.
Кроме того, поверхность нижней части вращающейся шпульки, использовавшейся ранее, была слишком гладкой или канавка для обработки поверхности была слишком мелкой, что приводило к выходу из строя внутреннего слоя вращающейся шпульки.
