Причины и лечение высокой температуры винтового воздушного компрессора
В случае высокой температуры летом я' не знаю, будет ли горячий воздушный компрессор, и не хочу' работать. Конечно, это невозможно.
Фактически, вероятность высокотемпературного отказа винтового воздушного компрессора относительно мала, потому что многие производители установили высокотемпературную систему защиты у производителей воздушных компрессоров.
Перегрев винтового воздушного компрессора обычно имеет следующие возможности:
1. Окружающая среда или отсутствие масла, старение масла.
Потому что в процессе длительной эксплуатации нормальный срок службы масла зависит от неудовлетворительной окружающей среды. Необоснованная конструкция компрессорной комнаты, неравномерная вентиляция и тепло, выделяемое воздушным компрессором, не может быть отведено за пределы компрессорной.
После того, как в воздушный компрессор всасывается воздух с высокой температурой, температура выхлопных газов становится слишком высокой, что приводит к частым отказам воздушного компрессора из-за высокой температуры.
Наилучшая рабочая температура воздушного компрессора составляет 30 ℃ ~ 40 ℃. Высокая температура и жаркая погода летом делают фабричный цех более заметным. Поэтому в летний период следует максимально улучшать вентиляционную систему воздушной компрессорной станции.
К зданию станции сжатия воздуха может быть добавлен вытяжной вентилятор, а входное и выходное отверстия для воздуха размещаются на стене, обращенной к открытому пространству, для выпуска горячего воздуха из здания станции сжатия воздуха с целью снижения температуры.
Вокруг воздушного компрессора нельзя размещать источники тепла с высокой температурой. Если температура вокруг машины высока, температура всасываемого воздуха будет слишком высокой, и температура масла и температура выхлопа соответственно возрастут.
Это обычная проблема, которую легко решить.
Если есть проблема с моторным маслом, просто замените его новым, но масло для воздушного компрессора стоит дорого и может использоваться только с оригинального завода. Поэтому, чтобы сэкономить на расходах, мы должны обращать внимание на условия эксплуатации воздушного компрессора.
2. Забит воздушный фильтр.
Потому что большинство воздушных компрессоров используется на крупных заводах. Поскольку защита окружающей среды на заводе не может быть гарантирована, там много пыли. Во время впуска воздуха воздушный компрессор вдыхает много пыли.
Заблокируйте воздушный фильтр, повлияйте на нормальную работу воздушного компрессора и отключите его при высокой температуре. Хотя воздушный фильтр не дорогой, длительная частая замена сказывается на сроке службы хозяина.
3. Заблокирован кулер.
Из-за длительной эксплуатации воздушного компрессора в суровых условиях, воздушный компрессор работает при высокой температуре без перегрузки в течение длительного времени, в охладителе будет отложение углерода, чтобы заблокировать внутренний масляный контур, уменьшить объем масла в главном двигателе и вызывает отключение высокотемпературного воздушного компрессора,
Метод обработки: после разборки охладителя на входе в охладитель слить средство для очистки от отложений нагара, выдержать от 5 до 6 часов, вылить, а затем продуть водой и газовой трубой высокого давления. Его можно использовать только после того, как вода станет чистой.
4. Проблема с клапаном регулировки температуры.
Функция клапана контроля температуры: при запуске воздушного компрессора температура масла очень низкая, клапан контроля температуры закрыт, и масло не может охлаждаться через тепловентилятор. Принцип:" температура воздушного компрессора не может быть ниже 75 ℃ в течение длительного времени. Если она ниже 75 ℃, будет много конденсата. Есть много автоматических дренажных клапанов для конденсата,
Если слив не является срочным, конденсат смешается с маслом для смазки подшипника. Я не сказал' не сказал, как будет выглядеть подшипник, если для смазки подшипника использовать воду." Когда температура воздушного компрессора достигает 80 ℃, автоматически открывается клапан регулирования температуры, масло охлаждается тепловентилятором, и температура падает.
Как правило, персоналу послепродажного обслуживания разрешается наблюдать и решать эти проблемы.
Чтобы обеспечить нормальную работу оборудования. Когда вы сталкиваетесь с проблемой, которую не можете решить, вы должны обратиться за помощью к профессиональному послепродажному персоналу. Если на производстве возникнут какие-то мелкие проблемы, выигрыш не стоит потерь.
