Двойной поворот - главный прорыв в крутильной машине. Без этого изобретения не будет существующей крутильной машины.
Шпиндель двойного твистера полностью отличается от обычного шпинделя. Это сложнее, чем обычные шпиндели, такие как скручивающие диски, накопительные барабаны, натяжители и т. Д., Которые отсутствуют в обычных шпинделях. Конечно, он также использует части обычных шпинделей, такие как шпиндели, шпиндели, шпиндели, подшипники и так далее.
Двойной витой шпиндель состоит из двух вышеуказанных компонентов, и его структура сложна. Сложная конструкция создает большие трудности при техническом обслуживании, особенно искусственное изготовление головы является трудоемким и трудоемким. Время каждого сустава в 2–3 раза больше обычного кольца, иногда даже больше. Это не проблема для нитей (особенно шнуров), потому что скорость разрыва нитей очень низкая. Для коротких волокон это губительно и стало одной из причин, которые влияют на крупномасштабное продвижение двойных крутильных машин.
